4G車載監(jiān)控的發(fā)展

車載監(jiān)控市場在不斷的發(fā)展，車載監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)路不斷的更新。而且目前使用的是4G監(jiān)控系統(tǒng)，那么4G車載監(jiān)控的發(fā)展如何呢？

　　車載監(jiān)控市場的快速增長，除了政府的推動，新技術(shù)的發(fā)展對其產(chǎn)生至關(guān)重要的作用。車載監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用范圍很廣，隨著這些技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，車載監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)格也必然隨之提升，給車載監(jiān)控帶來了一場新的革命。

　　眾所周知，車輛工作時一直處于移動狀態(tài)，無法連接線纜將監(jiān)控數(shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，監(jiān)管人員也不能實時了解數(shù)據(jù)以及車輛的情況，這導(dǎo)致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無法對正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進(jìn)行及時反饋和制止。另外，由于監(jiān)控點和數(shù)據(jù)存儲點在一個地方；出現(xiàn)事故后經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞，錄像取證的作用得不到發(fā)揮。為了解決這個問題，之前一些車載廠家也曾嘗試通過GPRS網(wǎng)絡(luò)來實時傳口數(shù)據(jù)，但由于監(jiān)控數(shù)據(jù)實時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大，無法實現(xiàn)高清連貫的傳輸，所以車載監(jiān)控的應(yīng)用受到一定的阻礙。

　　在這樣的困境面前，3G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個問題提供了重要的契機(jī)。目前3G網(wǎng)絡(luò)實際實現(xiàn)傳輸速率已經(jīng)完全可以實現(xiàn)4路CIF，每路13-15幀清晰以及流暢的視頻傳輸。車載錄像機(jī)在進(jìn)行低碼流傳輸?shù)耐瑫r還可以進(jìn)行D1的高清錄像，實現(xiàn)了本地高清錄像和遠(yuǎn)程無線實時監(jiān)控的結(jié)合，使車輛監(jiān)控的實用性達(dá)到了一個全新的高度。同時通過3G的應(yīng)用，車載監(jiān)控能在音視頻傳輸基礎(chǔ)上，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實時監(jiān)控以及存儲，同時也擴(kuò)充了其他更多的應(yīng)用功能，如遠(yuǎn)程報警功能、車輛行駛異常狀態(tài)報警、無線語音功能等。