車載導(dǎo)航GPS選擇中要注意幾點(diǎn)

車載導(dǎo)航有很多種，對于車載導(dǎo)航的gps改如何選擇呢？選擇車載導(dǎo)航GPS中要注意幾點(diǎn)呢？

　　因而迫切需求一款在弱信號環(huán)境下也能完成高精度定位的車載定位模塊。找到了定位漂移的問題所在，那么問題就迎刃而解了，B針對弱信號環(huán)境下GPS信號漂移、定位不準(zhǔn)確等問題研發(fā)推出了采用組合導(dǎo)航定位技術(shù)的車載組合導(dǎo)航模塊SKM-4DX.

　　滿足日益增長的車載導(dǎo)航對弱信號環(huán)境的高精度定位需求，即便在隧道、車庫等環(huán)境下也能為車輛提供高精度定位。車載組合導(dǎo)航模塊是一款高性能的面向車載導(dǎo)航范疇的車載組合導(dǎo)航模塊，采用組合導(dǎo)航定位技術(shù)。

　　憑仗高精度六軸慣性器件，和成熟的慣導(dǎo)算法，無需里程計(jì)或速度信號接入。具有高靈活度、低功耗、抗干擾、高性能等特性。基于組合導(dǎo)航提供的高精度導(dǎo)航信息，對衛(wèi)星導(dǎo)航的定位精度停止辨認(rèn)，假如衛(wèi)星導(dǎo)航精度較好，則停止組合導(dǎo)航，一旦發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航信號十分差以至喪失信號，則應(yīng)用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)使得導(dǎo)航系統(tǒng)繼續(xù)工作，保證導(dǎo)航系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)步車載導(dǎo)航系統(tǒng)的穩(wěn)定性和牢靠性。