車載監(jiān)控與車聯(lián)網(wǎng)概念性應(yīng)用領(lǐng)域？

    車載監(jiān)控與車聯(lián)網(wǎng)概念性應(yīng)用領(lǐng)域，4g速度已經(jīng)夠快了吧，5g已出現(xiàn)4g就顯得沒那么耀眼了，5g結(jié)合車載監(jiān)控讓汽車處在安全位置，當(dāng)前，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等為代表的新一代信息通信技術(shù)ICT創(chuàng)新活躍，發(fā)展迅猛，正在全球范圍內(nèi)掀起新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。物聯(lián)網(wǎng)通過與其它ICT技術(shù)的不斷融合，正加速與制造技術(shù)、新能源、新材料等其他領(lǐng)域的滲透。

    由工信部電信研究院發(fā)布的2014年度物聯(lián)網(wǎng)白皮書簡(jiǎn)稱白皮書顯示，面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)引致的經(jīng)濟(jì)困局，以及新一輪技術(shù)革命可能帶來的歷史機(jī)遇，發(fā)達(dá)國(guó)家政府紛紛進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局，開始重新審視實(shí)體經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)戰(zhàn)略地位，瞄準(zhǔn)重大融合創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，尋找新一輪增長(zhǎng)動(dòng)力，以期把握未來國(guó)際經(jīng)濟(jì)科技競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。

    受各國(guó)戰(zhàn)略市場(chǎng)推動(dòng)，全球物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢(shì)，物聯(lián)網(wǎng)所帶動(dòng)的新型信息化與傳統(tǒng)領(lǐng)域走向深度融合，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)和市場(chǎng)所帶來的沖擊和影響已經(jīng)廣受關(guān)注?？傮w來看，全球物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用仍處于發(fā)展初期，物聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用逐步廣泛深入，在公共市場(chǎng)的應(yīng)用開始顯現(xiàn)，M2M機(jī)器與機(jī)器通信、車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)是近兩年全球發(fā)展較快的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。

    車聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)智能交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化服務(wù)，正在成為汽車工業(yè)信息化提速的突破口。以車聯(lián)網(wǎng)逐步普及為標(biāo)志，汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入智慧時(shí)代。