車(chē)載監(jiān)控,車(chē)載監(jiān)控解決方案,車(chē)載監(jiān)控行業(yè)應(yīng)用
車(chē)載監(jiān)控是專(zhuān)為車(chē)載安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新款視頻監(jiān)控設(shè)備,從原先傳統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備中加以改進(jìn)和升級(jí),在結(jié)合車(chē)輛本身構(gòu)造和特點(diǎn),形成了車(chē)載監(jiān)控設(shè)備,具體有哪些功能看下面介紹。車(chē)載監(jiān)控功能監(jiān)控中心可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛視頻,支持通過(guò)多種終端進(jìn)行監(jiān)控,主要包括PC等客戶端、電視墻、手機(jī)終端,并具備遠(yuǎn)程視頻瀏覽、遠(yuǎn)程控制、多畫(huà)面、多畫(huà)面輪詢、手動(dòng)錄像、錄像回放等功能。大屏幕電視墻可安裝網(wǎng)絡(luò)視頻,將前端采集來(lái)的數(shù)字信號(hào)解碼還原成圖像和聲音傳輸?shù)诫娨晧ι?,為用戶提供多路監(jiān)控點(diǎn)圖像的幾種實(shí)時(shí)顯示。通過(guò)內(nèi)置監(jiān)控客戶端軟件的4G手機(jī)終端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻瀏覽、遠(yuǎn)程云臺(tái)控制、視頻截圖等功能。
滿足客戶遠(yuǎn)程視頻查看、遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮的需求,向4G客戶提供隨時(shí)隨地的視頻監(jiān)控服務(wù)。
錄像存儲(chǔ)回放采用多級(jí)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu),車(chē)廂內(nèi)有車(chē)載硬盤(pán)、存儲(chǔ)CIF、無(wú)線上傳CIF 錄像能遠(yuǎn)程查詢、下載。車(chē)載報(bào)警聯(lián)動(dòng)車(chē)載報(bào)警聯(lián)動(dòng)主要包括一是外接報(bào)警按鈕,即駕駛員在行駛過(guò)程中遇緊急情況可向監(jiān)控中心報(bào)警。二是語(yǔ)音通話。內(nèi)置GPS可以跟蹤車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡,可了解運(yùn)營(yíng)情況。除以上特點(diǎn)外,還具備一是分布式監(jiān)控、集中式管理、智能化設(shè)置、人性化操作;二是采用無(wú)線視頻服務(wù)器的設(shè)計(jì),系統(tǒng)可靠性高;三是采用雙碼流技術(shù),本地錄像采用D1分辨率,網(wǎng)絡(luò)傳輸采用CIF/QVGA分辨率了;四是采用H.264壓縮編碼的方式,支持多路視頻同時(shí)接入。視頻更清晰五.是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸;六是系統(tǒng)具備較強(qiáng)的擴(kuò)展能力。
車(chē)載監(jiān)控也走過(guò)了多年歲月。一直以來(lái),我們喜歡把目光過(guò)多的聚集在車(chē)載監(jiān)控產(chǎn)品身上,卻從而忽視解決方案的精良。這種“厚此薄彼”的做法,顯然不科學(xué)。為此,本文從車(chē)載監(jiān)控解決方案服務(wù)商的角度為視角,來(lái)看看從商品供應(yīng)商轉(zhuǎn)型至解決方案商在車(chē)載監(jiān)控領(lǐng)域的大勢(shì)所趨。任何新事物的出現(xiàn),必然有諸多因素來(lái)促成,以下來(lái)做分析:政策指引為轉(zhuǎn)型解決方案服務(wù)商指路在我國(guó)任何產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)都離不開(kāi)政策的紅利。近些年關(guān)乎車(chē)載領(lǐng)域的安全,直接誘導(dǎo)了在政策上為車(chē)載監(jiān)控解決方案服務(wù)商帶來(lái)紅利。交通部陸續(xù)出臺(tái)《道路運(yùn)輸車(chē)輛系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》、《城市公共汽電車(chē)車(chē)載智能服務(wù)終端》、《出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統(tǒng)—運(yùn)營(yíng)專(zhuān)用設(shè)備》、《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》、《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》、《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和條例。
對(duì)車(chē)載監(jiān)控解決方案均有迫切需求。比如:大型客車(chē)是人們生活中不可缺少的一部分,目前雖然車(chē)輛安裝了車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)預(yù)覽和調(diào)度,但是行車(chē)的安全得不到保障,司機(jī)的操作規(guī)范、司機(jī)的駕駛行為無(wú)法監(jiān)督,超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開(kāi)車(chē)抽煙、注意力不集中、打電話等不良行為導(dǎo)致的交通意外高達(dá)95%,車(chē)輛損耗是正常損耗的5-10倍,燃油消耗增長(zhǎng)10%-50%。德寶科技致力于商用車(chē)載智能監(jiān)控,以“人臉識(shí)別,視頻車(chē)聯(lián)”為核心,以“通過(guò)科技發(fā)展,讓人人安全”為使命,設(shè)計(jì)的駕駛安全預(yù)警系統(tǒng)解決方案,包括LDW(車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng))、PCW(行人碰撞預(yù)警系統(tǒng))、FCW(前碰撞預(yù)警系統(tǒng))、HMW(安全車(chē)距預(yù)警系統(tǒng))、DMS(司機(jī)疲勞駕駛與異常動(dòng)作)等。
在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),比如車(chē)道偏離、即將追尾或盲區(qū)位置行人通過(guò)時(shí),可以自動(dòng)識(shí)別、及時(shí)預(yù)警提示,直接減少發(fā)生率。商用車(chē)慣性太大,甚至在一些連環(huán)里,一輛小汽車(chē)甚至可能被前后夾擊的大貨車(chē)擠扁,因此,及早發(fā)現(xiàn)狀況及早制動(dòng)顯得尤其重要。此外,駕駛安全預(yù)警解決方案還能與車(chē)隊(duì)管理結(jié)合,建立動(dòng)態(tài)的駕駛員風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)和管理。更關(guān)注司機(jī)的違規(guī)操作問(wèn)題,比如注意力分散、疲勞駕駛、超速、、打手機(jī),通過(guò)技術(shù)手段提前預(yù)警,就能避免80%的,檢測(cè)司機(jī)駕駛過(guò)程中不良行為進(jìn)行干預(yù),可以解決大部分的車(chē)禍源頭。此外還能基于數(shù)據(jù)記錄,建立司機(jī)的駕駛行為評(píng)估檔案,為車(chē)隊(duì)管理、查證等提供參考。客戶定制化需求增長(zhǎng)呼喚解決方案服務(wù)商到來(lái)全行業(yè)都在談解決方案。
其實(shí)很多人對(duì)解決方案概念還一知半解。解決方案是現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)的必然產(chǎn)物,在不同的行業(yè)中整體解決方案的形式不一樣,但其宗旨都是一樣的——以消費(fèi)需求為中心。解決方案有一個(gè)就是整合,多個(gè)產(chǎn)品要能夠集成為一個(gè)整體。提供解決方案的廠商可以所有產(chǎn)品都是集成外部的,但是須有這些產(chǎn)品全部集成在一起提供整合價(jià)值的能力,軟件+硬件+服務(wù),就叫解決方案。舉個(gè)形象的例子,有兩個(gè)商家一個(gè)賣(mài)豆?jié){,一個(gè)賣(mài)油條,即指產(chǎn)品。他們找了一個(gè)配送公司專(zhuān)門(mén)送餐,那么配送公司提供的是服務(wù);后面又成立了一個(gè)商家,專(zhuān)門(mén)從這兩個(gè)商家進(jìn)貨,然后打包賣(mài)豆?jié){泡油條,還配點(diǎn)咸菜,即提供解決方案。而車(chē)載監(jiān)控以客戶需求為中心,車(chē)載監(jiān)控解決方案服務(wù)商就須做到人、車(chē)、社會(huì)三者的和諧統(tǒng)一。 這也看出,服務(wù)層就是指解決方案服務(wù)商,它隨著用戶需求的多變被市場(chǎng)呼喚而出。行業(yè)化應(yīng)用是解決方案服務(wù)商新一輪機(jī)遇車(chē)載監(jiān)控已經(jīng)迎來(lái)了市場(chǎng)的春天,行業(yè)化細(xì)分無(wú)疑是一條切實(shí)可行的道路。在產(chǎn)品趨同、競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下,如果可以在行業(yè)深耕下去,研發(fā)出有自己特色的產(chǎn)品與解決方案就可以占有一席之地,同時(shí)也可以避開(kāi)與大企業(yè)的正面交鋒。與此同時(shí),隨著行業(yè)用戶對(duì)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)愈發(fā)重視,車(chē)載監(jiān)控逐步從單一的視頻監(jiān)控應(yīng)用向與相應(yīng)行業(yè)結(jié)合的解決方案方向發(fā)展。
車(chē)載監(jiān)控,車(chē)載監(jiān)控解決方案,車(chē)載監(jiān)控行業(yè)應(yīng)用
更新時(shí)間:2020-05-19
作者:管理員
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